船用汽油掛機是掛機的一種，結構簡單、成本降低，船用掛機取消了變速系統(tǒng)、離合器、主副軸上繁多的齒輪等機件，不但簡化了結構，同時有效的降低了成本。那么，常見的汽油掛機都有哪些樣式呢？
  一般來說，掛機有兩種，一種是小漁船用的，結構簡單，功率9到26馬力，有舵，轉向時汽油機和螺旋槳不移動，舵葉轉向。而它的發(fā)動機采用平衡軸技術，工作中震動小、噪音小，既環(huán)保又節(jié)能。傳動系統(tǒng)采用雙油封密封設計，封閉性能好，使用壽命長。而且船用汽油掛機和螺旋槳組合一體，外掛在船艉，螺旋槳伸入水中，旋轉推動船前進。
  另一種則是快艇和中小型游艇用的，結構復雜，功率大，目前應用的有單機較大250馬力的，這種掛機沒有舵葉，轉向時整個機體移動，改變螺旋槳推水的方向，使船轉向。這種機器轉速非常高，所以一般是燒汽油的，也有少部分是燒天然氣的。